Maître compas

Le maître compas est un instrument de navigation fabriqué dans la deuxième moitié du XXe siècle. Il mesure 40,0 cm de hauteur et 47,5 cm de largeur. Il est monté à l'intérieur d'un habitacle en laiton peint en bleu. Cet habitacle cylindrique surmonté d'un dôme muni de poignées abrite un compas magnétique de type liquide monté sur une suspension à la cardan. La rose des vents est noire sur fond blanc et graduée de 0 à 360 degrés. Un deuxième cercle en métal cuivreux l'entoure, gradué de 0 à 180 et de 180 à 0 degré. L'ensemble est équipé de deux boîtes rectangulaires fixées transversalement l'une vis-à-vis l'autre, contenant des plaques en fer doux et des aimants compensateurs de déviation. Un couvercle circulaire basculant protège la vitre du compas et des volets donnent un accès visuel à l'instrument. L'éclairage intérieur du compas est fourni par un fil électrique situé à la base de l'habitacle.

Haut de la page

Statut	Catégorie	Autorité	Date
Inventorié	--

Haut de la page

Ce maître compas est fabriqué dans la deuxième moitié du XXe siècle par la compagnie japonaise Saura Marine Instruments Co. Ltd. Ce modèle de compas de table est monté dans un petit habitacle qui peut être fixé sur une table ou sur le pont du navire. Le compas utilise le champ magnétique terrestre pour indiquer le nord. Il présente l'avantage de ne nécessiter aucune source d'énergie pour fonctionner et n'est donc pas sujet aux pannes. Cependant, les aiguilles du maître compas indiquent le nord magnétique, qui diffère du nord géographique fourni par les cartes marines. La différence entre ces deux directions se nomme la déclinaison magnétique terrestre. À cela s'ajoutent des perturbations du champ magnétique induites par la structure en fer et les sources électriques du navire. Ces différentes déviations sont corrigées à l'aide d'un système de compensation utilisant des aimants et des plaques en fer doux intégrés dans l'habitacle du maître compas.

Haut de la page

Haut de la page

Haut de la page